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外资险企蜂拥来华4月27日，银保监会出台新政，将外资人身险公司外方股比放宽至51%，3年后不再设限。同时，发布了《关于放开外资保险经纪公司经营范围的通知》。美中保险促进会总裁兼CEO盛宝良表示，“现在中国政府宣布将放宽此一限制，将会重燃不少外资机构来中国拓荒的兴趣。”

苏宁金融研究院宏观经济研究中心主任黄志龙昨日对《证券日报》记者表示，央企是中国经济实现高质量发展和结构转型的主要推动力，如果央企无法实现由中国制造向中国创造的转变，在科技研发方面加大投入，构建激励相容的研发投入产出的机制，那么央企自身将难以做大、做优、做强，同时央企的发展后劲不足，对于国家高质量发展也将形成严重负面影响。

民资的失败案例和外资的止步不前，都剑指铁路的痼疾。一个尴尬的问题是，尽管已经政企分离，但铁路运输企业仍然没有足够的自主经营权，民资及外资进入则意味着相应丧失了对自己财产行使完整法人权利。同时，铁路的财务统一清算和路网集中调度也没有改变。所谓财务统一清算，就是所有的财务收入由铁道部统一清收，然后再由铁道部返还给下属各铁路局，在这种体制下，哪个铁路局是否赢利，很大程度上是由铁总说了算，目前仅有几条高铁属于独立结算；路网集中调度权则是指路网资源的配置完全掌握在铁总及下属部门手中，即使是民营铁路上运营的车辆，什么时候能走车、什么时候不能走车，也需要听从铁总或铁路局安排。

大摩调高太地明年每股盈利预测175%，预计明年每股派特别息0.8元，相当于出售收益33%，过去集团派息比率为50%，而以往太古出售又一城中心派特别息45亿元，因此今次有机会派特别息。另外，由于去中环化，集团持有的港岛东一号租金增长去年至2020年升30%。

康宁对第一财经记者表示：“华为实施平台+AI+生态的战略，基于其强劲的产品和设备，能够有效地支持企业的数字化转型，并赋能全世界智慧城市项目的建设。”华为智慧城市解决方案部门成立以来，已经服务了全球40多个国家和地区，200多个城市的5亿人口。基于沃土数字平台，华为推出了HiCity智慧城市解决方案，优化融合多种新ICT技术和数据，实现业务流程的打通、业务数据的共享以及信息流的传递，降低新技术的使用门槛与集成难度，与生态合作伙伴一起，共同服务于城市的治理与创新。

常规而言，被担保方的资产负债率可以有助于衡量担保方的代偿风险。被担保方资产负债率越高，表明由于外部融资而产生的债务负担越重，房企为其提供担保的代偿风险就越高，因而行业通常采用“为资产负债率超过70%的被担保对象提供的债务担保金额占担保总额的比例”来衡量对外担保的代偿风险，以此计算的话，中南建设这一比例超过70%，处于行业高位。