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主持人：第二阶段的讨论告一段落，咱们这几位嘉宾都很给力，发言非常精彩，也体现出我们经过一年多的改革实践，出现了一大批很亮眼的成果，让大家在一个半小时当中如数家珍，这是我作为主持人最大的感受。下一步我们可能还是要尽快的总结好我们几个试验区在前一阶段这么多好的做法和成果、经验，尽快的让一些好的做法和经验能够复制，能够有更多的地方金融更绿，能够支持我们实体经济得到更好的发展，让人民群众在生态、经济发展各方面得到更多的实惠，这是我们要做的一项重要工作。

关于“绿鞋”机制，分析人士表示，市场仍然存在一定程度的误读。部分股民认为是“绿鞋”资金在强力护盘，根据“绿鞋”机制运行原理，只有低于发行价时才需要“绿鞋”资金入场，从盘面判断，全天股价均在发行价以上的区间稳健运行，43亿“绿鞋”资金完全无需进场。后续，基于邮储银行良好的基本面和扎实的经营业绩，以及控股股东承诺增持+战略配售+主承销商承诺锁定+“绿鞋”等多重措施，加之今天的邮储的股价表现，充分证明了市场正在趋于理性，回归价值投资。

两岸猿声啼不住，轻舟已过万重山。科创板的设立让我们看到，中国资本市场的春天正在来临。让我们期待科创板成为中国资本市场实施创新驱动战略的一面旗帜，希望中国的资本市场能够在科技植入和创新并购的引领下，创造广大民众翘首以待的蓬勃向上走势。（郭夏：“一带一路”沿线国家城市联盟首席经济学家，北京大学中国战略研究中心特邀研究员，《解码经济——新生经济学导论》作者，新生经济学创始人，中国经济网特邀财经评论员、评论理论频道专栏作者）

此外“福特”号在海试过程中也暴露出许多技术问题，需要6290万美元的额外资金来解决。其中包括需要1270万美元用于修复先进武器升降机的“持续技术缺陷”， 3000万美元用于主推力轴承的“加工和修理”，2000万美元的额外维修费、零件和人工费。“福特”号在今年早些时候的海试中遭遇了第二次推力轴承故障，不得不返回港口，事后查明属制造缺陷。该舰的电压调节器也令人沮丧。5月，由于锅炉无法提供足够的蒸汽来驱动四个大型螺旋桨，航母在起航后不久就不得不返回港口。此外由于对“福特”舰体结构缺乏信心，该舰的冲击测试时间被持续推迟。

这让人想起过去各国央行在面临巨大抛售压力时是如何捍卫本国货币的，它们利用自己的金融储备来维持价格水平或区间。就像拳击手被无情的拳打脚踢，如果没有更多的资源来承受痛苦，就会被击倒。想想1998年俄罗斯央行捍卫卢布的斗争，或者1992年英国央行捍卫英镑的努力。在这两种情况下，货币先是稳定，然后摇摆，然后崩溃。

A股七大主要股指今年以来表现从估值的角度来看，相较于2017年年末，上述七大指数中仅有创业板指的市盈率估值（整体法）从41.34倍提升至最新的43.45倍，其余六个指数的市盈率估值均出现不同程度的“压缩”。A股七大主要股指市盈率变化去年的赚钱明星今年星光暗淡